Siuntimo konteineris iš Kinijos į Lenkiją

„Shenzhen Guoyimiao International Logistics Co., Ltd.“ yra patikimas ekspeditorius Kinijoje, teikiantis konteinerių gabenimo iš Kinijos į Lenkiją paslaugą, FCL paslaugą ir DDP pristatymą nuo durų iki durų už geriausią kainą. Jei norite sužinoti daugiau apie tai, kiek laiko užtruks ir kiek kainuoja pristatymas, susisiekite su mumis dabar!

 

Siuntimas iš Kinijos į Lenkiją gali būti organizuojamas FCL arba LCL jūrų krovinių pervežimu, paėmimu iš tiekėjo, eksporto muitinės formalumų atlikimu Kinijoje, gabenimu vandenynu, importo{0}}įforminimo susitarimais ir galutiniu pristatymu Lenkijoje.

Daugumos konteinerių siuntų maršrutas turėtų būti pasirinktas po to, kai bus žinoma galutinė kelionės tikslas Lenkijoje. Gdanskas yra svarbūs konteinerių vartai Lenkijai, o Gdynė taip pat gali būti svarstoma atsižvelgiant į vežėjo tvarkaraštį, konteinerių prieinamumą ir vidaus pristatymo vietą.

Siunta, vežama į Varšuvą, neturėtų būti automatiškai nurodoma taip, kaip krovinys, vežamas į Poznanę, Vroclavą ar Silezijos pramonės rajoną. Prieš patvirtindami maršrutą, lyginame jūros ir vidaus dalis.

 

 

Gdanskas yra vienas pagrindinių konteinerių krovinių, atvykstančių į Lenkiją iš Azijos, variantų. Jame yra dideli konteinerių-krovimo pajėgumai, geras susisiekimas keliais ir geležinkeliu su likusia šalies dalimi.

Gdynė suteikia dar vieną lenkišką konteinerių vartus ir gali būti naudingas, kai turimas buriavimo ar vidaus susisiekimas labiau tinka siuntai.

Mes automatiškai nesiunčiame kiekvieno gabenimo konteinerio į Lenkiją per tą patį uostą.

Maršrutas parenkamas pagal:

• pakrovimo uostas Kinijoje;
• turimas vežėjo tvarkaraštis;
• 20GP, 40GP arba 40HQ įranga;
• paskirties mokesčiai;
• galutinis Lenkijos pašto indeksas;
• ir vidaus sunkvežimio ar geležinkelių kaina.

Kai kuriose Vakarų Lenkijos vietose taip pat galima palyginti kitus Europos vartus, jei jie sukuria geresnį bendrą maršrutą. Mažiausias krovinių vežimas jūra ne visada reiškia mažiausią galutinę siuntimo kainą.

 

 

Varšuva ir centrinė Lenkija yra pagrindinės importuojamų komercinių krovinių kryptys.

Siekdami pristatyti į Varšuvą, Lodzę ir aplinkines platinimo zonas, prieš patvirtindami užsakymą, pasirinktą Lenkijos uostą paprastai lyginame su vidaus pristatymo reikalavimu.

Gavėjas turėtų nurodyti visą sandėlio adresą ir pašto kodą, o ne tik miesto pavadinimą.

Jei norite pristatyti visą{0}}supakuotą, taip pat pasakykite mums:

• ar konteinerį galima iškrauti vietoje;
• sandėlio priėmimo valandos;
• ar reikalingas pristatymo laikas;
• ar yra transporto priemonių patekimo apribojimų;
• ir kiek paprastai reikia iškrovimo laiko.

Šios detalės gali turėti įtakos vidaus krovinių vežimo kainai.

 

 

Kroviniams į Poznanę ir Vakarų Lenkiją reikalingas kitoks maršruto skaičiavimas nei kroviniams, vežamiems aplink Varšuvą ar Baltijos pakrantę.

Krovinių jūra, terminalo mokesčiai ir vidaus atstumas turėtų būti lyginami kaip viena siunta.

Vakarų kryptimis galime palyginti daugiau nei vieną Europos vartus, kai labai skiriasi plaukiojimo tvarkaraštis arba bendros transporto išlaidos.

Tai ypač naudinga nuolatiniams importuotojams, kuriems svarbi galutinė sandėlio kaina, o ne tik gabenimo iš uosto{0}}į-įkainis.

Jei jau turite pristatymo adresą, prašydami pasiūlymo atsiųskite pašto kodą. Tai leidžia mums apskaičiuoti vidaus atkarpą tuo pačiu metu kaip ir jūrų krovinys.

 

 

Pietų Lenkijoje yra didelė gamybos, automobilių ir pramonės įmonių koncentracija.

Konteineriams, pristatomiems į Vroclavą, Katovicus ar kitas pietines kryptis, paprastai reikia ilgesnio pervežimo į vidų nuo Baltijos pakrantės, todėl galutinė pristatymo kaina tampa svarbia kainos pasiūlymo dalimi.

Gamykliniams pristatymams rekomenduojame pateikti gavimo reikalavimus prieš konteineriui išvežant iš Kinijos.

Gamybos vietai gali prireikti fiksuoto iškrovimo lango, išankstinės transporto priemonės registracijos, specialios iškrovimo įrangos arba griežtų pristatymo paskyrimų.

Šios sąlygos turėtų būti įtrauktos į transporto planą, o ne sutvarkytos po to, kai konteineris jau atkeliavo į Lenkiją.

 

 

Visas{0}}konteinerių pristatymas galimas naudojant:

20GP
40 GP
40 HQ

FCL tinka tada, kai kroviniui reikia specialios konteinerio erdvės arba kai dėl siuntos apimties nereikia konsoliduoti.

Paėmimas gali būti organizuojamas iš tiekėjų ir gamyklų tokiose vietose kaip Šendženas, Dongguanas, Guangdžou, Foshanas, Ningbo, Šanchajus, Čingdao ir kitose Kinijos gamybos srityse.

Jei krovinys atkeliauja iš kelių tiekėjų, prekes galima surinkti ir konsoliduoti Kinijoje prieš pakraunant konteinerį.

Gamykloje{0}}pakrautų konteinerių kaina gali būti pagrįsta tiekėjo vieta arba sutartu pakrovimo uostu.

 

 

Mažesnes komercines siuntas galima gabenti LCL, kai nereikia pilno konteinerio.

LCL kainodara veikia kitaip nei FCL.

Į galutines išlaidas gali būti įtrauktas konsolidavimas Kinijoje, jūrų krovinių gabenimas, paskirties vietos tvarkymas, dekonsolidavimas ir pristatymas šalies viduje.

Dėl šios priežasties mažas CBM tarifas neturėtų būti vertinamas atskirai.

Kai siuntos apimtis tampa pakankamai didelė, prieš užsakydami galime palyginti LCL ir FCL, kad pamatytume, kuri parinktis tinkamesnė konkrečiam maršrutui.

 

 

Nėra vieno fiksuoto konteinerio tarifo iš Kinijos į Lenkiją.

FCL kroviniams kaina keičiasi pagal Kinijos uostą, Lenkijos vartus, konteinerio dydį, vežėjo grafiką, laisvą vietą ir galutinę pristatymo vietą.

Citata nuo -iki-durų gali būti sudaryta iš kelių dalių:

Kinijos pusė	Pagrindinis krovinys	Lenkijos pusė	Galutinis pristatymas
Atsiėmimas iš tiekėjo	Krovinių gabenimas vandenynu	Uosto / terminalo mokesčiai	Sunkvežimis arba geležinkelis
Eksporto įforminimas	20GP / 40GP / 40HQ	Muitinės susitarimas	Pristatymas į sandėlį
Kilmės tvarkymas	Vežėjo papildomi mokesčiai	Importuoti{0}}susijusius mokesčius	Konteinerio grąžinimas

Ne kiekvienas mokestis taikomas kiekvienai siuntai, todėl pasiūlyme turi būti nurodyta, kas yra įtraukta.

Norėdami gauti tikslią kainą, nurodykite galutinį pašto kodą Lenkijoje. Tik uosto -pasiūlymas negali parodyti tikrosios konteinerio pristatymo gavėjui kainos.

 

Iš Kinijos į Lenkiją įvežamos komercinės prekės patenka į Europos Sąjungos muitų teritoriją ir turi laikytis galiojančios importo procedūros.

Įprasta siuntos informacija apima:

komercinė sąskaita faktūra;

pakavimo sąrašas;

važtaraštis;

išsamus prekės aprašymas;

prekės arba HS/KN kodas;

muitinė vertė;

importuotojo duomenys;

EORI numeris, jei reikia;

ir gaminio sertifikatus arba leidimus, jei taikoma.

Lenkijos standartinis PVM tarifas šiuo metu yra 23 proc.

Muito mokestis yra atskirtas nuo PVM ir nėra vienas fiksuotas procentas visoms Kinijos prekėms. Suma priklauso nuo prekės klasifikacijos, muitinės vertės, kilmės ir tai prekei taikomų ES tarifinių priemonių.

DDP siuntų atveju prieš užsakant turi būti patvirtintas importuotojo susitarimas, muitinės atsakomybė, PVM tvarka ir mokesčiai, įtraukti į krovinio pasiūlymą.

 

 

Galime organizuoti siuntimą bendromis sąlygomis, įskaitant FCA, FOB, DAP ir DDP pagal komercinę pirkėjo ir pardavėjo sutartį.

DAP ir DDP siuntoms galutinis adresas yra ypač svarbus, nes vidaus pristatymas yra maršruto apskaičiavimo dalis.

DDP neturėtų būti traktuojamas kaip paprasta fiksuotos{0}}kainos etiketė. Pirmiausia reikia patikrinti muitinės ir mokesčių susitarimą su faktine krovinio ir importuotojo sąranka.

 

 

Prieš užsakant elektrines transporto priemones, atskiras ličio baterijas ir kitus baterijomis{0}}varomus produktus reikia papildomai peržiūrėti.

EV siuntai pateikite transporto priemonės modelį, informaciją apie akumuliatorių, kiekį ir turimus transportavimo dokumentus.

Jei naudojate atskiras baterijas arba akumuliatorių sistemas, prieš tikrindami, ar operatorius priėmė, mums reikia akumuliatoriaus specifikacijos, pakavimo metodo ir informacijos apie pavojingas{0}} prekes.

Saulės baterijos be baterijų neturėtų būti automatiškai klasifikuojamos taip, kaip ličio baterijų kroviniai.

Tikrasis produktas turėtų būti peržiūrėtas prieš patvirtinant kainą.

Paslaugos elementas	Detalės	Paslaugos elementas	Detalės
Siuntimo maršrutas	Kinija → Lenkija	Siuntimo režimas	FCL / LCL jūrų krovinių gabenimas
Pagrindiniai vartai	Gdanskas	Alternatyvūs vartai	Gdynė / Priklauso nuo maršruto
Kilmės miestai	Šendženas / Guangdžou / Ningbo / Šanchajus / Čingdao	Pristatymas Lenkija	Pagal miestą ir pašto kodą
Konteinerio dydis	20GP / 40GP / 40HQ	Kinijos pikapas	Yra
Eksporto įforminimas	Yra	Importo įforminimas	Sutartu susitarimu
Prievadas-į-Uostas	Yra	Nuo durų-iki-durų	Yra
Incoterms	FCA / FOB / DAP / DDP	DDP siuntimas	Priklauso nuo importavimo sąrankos
EORI	Kur reikia	Standartinis PVM	23%
Kinijos sandėlis	Yra	Konsolidavimas	Yra
Krovinio draudimas	Galima pagal užklausą	Specialusis krovinys	Peržiūrima
EV / Battery Cargo	Išankstinio-užsakymo peržiūra	Generalinis krovinys	Priklausomai nuo užsakymo
Tranzito laikas	Patvirtino maršrutas	Vežėjas	Remiantis tvarkaraščiu ir vieta
Krovinio tarifas	Konkretus maršrutas-	Įvertinimo galiojimas	Nurodyta citatoje
Vidaus pristatymas	Kaip tinka sunkvežimis / geležinkelis	Paskirties pagrindas	Lenkijos pašto indeksas
Dokumentai	Sąskaita faktūra / Pakuočių sąrašas / B/L	Prekės kodas	Reikalingas muitinei
Paslaugos apimtis	Paėmimas / Krovinių gabenimas / Įforminimas / Pristatymas	Palaikymas	Užsakymas iki galutinio pristatymo

 

 

Norėdami gabenti konteinerį į Lenkiją, atsiųskite mums:

Paėmimo vieta Kinijoje
Gamyklos miestas arba pakrovimo uostas.

Galutinis tikslas Lenkijoje
Miestas, pašto kodas ir pristatymo adresas, jei yra.

Krovinio detalės
Produkto pavadinimas, dėžutės arba padėklai, bruto svoris ir bendras CBM.

Konteinerio reikalavimas
20GP, 40GP arba 40HQ.

Muitinės informacija
HS kodas ir komercinė vertė, jei yra.

Specialus krovinys
Prieš pateikdami pasiūlymą pasakykite mums, jei siuntoje yra akumuliatorių, elektromobilių, skysčių, negabaritinių krovinių ar kitų reglamentuojamų gaminių.

Siuntimo terminas
FOB, FCA, DAP, DDP ar kitu sutartu terminu.

Turėdami galutinę pristatymo informaciją, galime palyginti vandenyno ir vidaus sąnaudas, o ne nurodyti uosto tarifą, kuris neatspindi realių siuntimo iš Kinijos į Lenkiją išlaidų.

Paėmimo ir eksporto muitinė: organizuojame krovinių gabenimą ir atliekame visus eksporto muitinės formalumus Kinijoje.

Krovinių gabenimas vandenynu: jūsų konteineris siunčiamas patikimais laivais iš pagrindinių Kinijos uostų į optimalų JAV uostą jūsų paskirties vietai.

JAV muitinės formalumai ir pristatymas: mūsų JAV filialas arba patikimi partneriai tvarko ISF/AMS dokumentų įforminimą, importo muitinės formalumus, visų muitų ir mokesčių sumokėjimą bei galutinį transportavimą į jūsų sandėlį.

 

Populiarus Žymos: gabenimo konteineris iš Kinijos į Lenkiją, gabenimo konteineris iš Kinijos į Lenkiją ekspeditorius, įmonė